| אמצעי מדיניות |
מניעת מותם (בני אדם) |
הריגת המהירות: חקיקה, אכיפה, הרתעה
הקמת מערכת כלל ארצית של בין 200 ל-300 מצלמות מהירות ומוניטורים אלקטרונים לגילוי עבירות מהירות ואי שמירת מרחק בדרכים בין-עירוניות (דבר שיגרום להפחתה או אי-הגדלת מס' הרכבים של משטרת התנועה).
התמכרות למהירות: הורדת מהירות הנהיגה המירבית המותרת מ-100 ל-90 קמ"ש בכבישים המהירים ומ-60 ל-40-50 קמ"ש בכבישים משניים. |
100-140 |
 |
| חקיקה: בדיקות נשיפה לגילוי אלכוהול בשעות הלילה; אכיפת השימוש בדיבורית בלבד לנהגים; הרחבת חוק חגורות הבטיחות לנוסעים במיניבוסים, אוטובוסים, ומשאיות קלות. |
אינו ידוע |
|
בטיחות הולכי רגל ורוכבי אופניים באיזורים עירוניים
הולכי רגל: מיפוי איזורי סכנה; הורדת מהירות הנסיעה ל-30 קמ"ש ביותר איזורים; הקמת כיכרות, פסי האטה, הגדלת תמרורי ושלטי האזהרה; הצבת יותר תמרורים; הקפדה על צביעת סימוני כביש ברורה; לבוש מחזיר אור; מצלמות מהירות ביותר כבישים;
רוכבי אופניים: חקיקת חוק המחייב חבישת קסדות לרוכבי אופניים וסלילת נתיבים מיוחדים לאופניים. |
80-120
10-15 |
|
זיהוי קבוצות סיכון גבוה: נהגים צעירים
ביטול שיעורי הנהיגה בבתי-ספר תיכוניים; הענקת רשיון נהיגה בשלבים; השבת איסור הנהיגה לצעירים אחרי חצות; |
20-40 |
|
| צמיגים: תקני בטיחות מחמירים יותר לצמיגים; החזרת צמיגים פגומים; |
10-30 |
|
משאיות
השוואה לרמת התקנות האירופאיות: גיל מינימום לקבלת רשיון: 25; מהירות נסיעה מירבית בין 60 ל- 80 קמ"ש (תלוי בגודל המשאית); נסיעה בנתיב ימני בלבד; שמירת מרחק לפי חוק 3-4 שניות; הגדלת מספר הנשים הנוהגות; הגדלת שכר הבסיס; ביטול/צמצום תוספות שכר לתוספת שעות; הגבלת מספר שעות העבודה ל- 9 שעות ביממה לכל היותר; מנוחה של 4 שעות לפחות; התקנת צופר גיבוי; משאיות עם נגרר אחד לכל היותר; התקנת תאורה בצדי המשאית; התקנת טכוגרפים (רושמי מהירות) ווסתי מהירות; התקנת בלמים נאותים;
נהגים: אי-העסקה נהגים עם לחץ דם גבוה, בעיות נשימה, סכרת; בעיות אלכוהול, סמים.
מדיניות: הובלת יותר מטענים באמצעות רכבת. |
40-50 |
|
| אופנועים: החמרת התנאים לקבלת הרשיון; התקני ווסתי מהירות; |
|
|
חקיקת ואכיפת תקנות תעבורה:
התקנת חגורות בטיחות במשאיות קלות ורכבי הסעות המסיעים פחות מ- 11 נוסעים; שיפור איכות הדלתות ונעילתן; כריות אויר; התקנת מערכת לתיעוד הנסיעה; תקנים לשלדות טובות יותר;
למניעת תאונות חזיתיות: הדלקת אורות בכל שעות היממה, כל ימות השנה בעיקר בכבישים דו-מסלוליים.
|
|
|
| שיפור כבישים קיימים: הרחבת שפת הכביש; ריפוד מחסומי ניו-ג'רזי ומחסומי מתכת אחרים; הקמת יותר תחנות עצירה למנוחה והתרעננות (בעיקר בנגב) |
10-20 |
|
| לאחר תאונה: מתן עזרה עצמית וסיוע חירום הולמים טרם פינוי לבית-החולים. |
30-40 |
|
| מערכת תחבורה במימון עצמי: הסבת תקציבים מסלילת כבישים מחברים לכביש חוצה ישראל להקמת רשת רכבות כלל-ארצית; ביטול הסובסידיות על דלק והורדת תעריפי הנסיעה באוטובוסים; שיפור השירות באוטובוסים |
|
|
| סך הכל |
300-455 |
